동차 판매량에서 일본 도요타, 독

현대차는 전 세계 자동차 판매량에서 일본 도요타, 독일 폴크스바겐에 이어 3위다.

그러나 시가총액 순위는 얘기가 다르다.

세계 주요 기업들의 시가총액을 분류한 ‘컴퍼니스마켓캡닷컴’에 따르면, 자동차 분야 1위는 미국의 테슬라, 2위는 일본 도요타, 3위는 중국 샤오미다.

현대차·기아가 자동차 제조부터 폐기에 이르는 모든 과정에서 나오는 탄소 배출 정보를 관리하는 ‘글로벌 통합 탄소 배출 정보 시스템(IGIS)’을.

진은숙현대차·기아 ICT본부장은 “체계적인 관리로 탄소 배출량을 줄이고, 친환경 밸류체인을 구축해 글로벌 탄소중립에 앞장서겠다”고 했다.

이날 간담회는 염포동 주민자치회와 현대자동차, 시·구의원이 함께 염포동 현안과 주민·현대차가 상생할 수 있는 상호 협력 방안을 모색하기 위해 마련했다.

간담회에서는 공장 인근에 오랜 기간 거주해 온 염포동 주민과 현대자동차가 주민에게 실질적 도움이 될 방안에 대해 의견이 공유됐다.

▲현대차직원들이 '글로벌 통합 탄소 배출 정보 시스템'을 확인하고 있다.

현대차제공현대자동차와 기아가 탄소 배출량 관리 체계를 보강해 글로벌 환경 규제 대응에 선제적으로 대응한다.

현대차·기아는 30일 '글로벌 통합 탄소 배출 정보 시스템'(IGIS)을 구축하고, 탄소 배출량 관리를 강화한다고 밝혔다.

현대자동차·기아가 30일 ‘글로벌 통합 탄소 배출 정보 시스템’(IGIS)을 구축했다고 밝혔다.

IGIS는 원소재 채취부터 제조, 수송, 운행, 폐기까지 완성차 생애주기 모든 과정에서 발생하는 탄소 배출 정보를 통합 관리하는 시스템이다.

여기에 GGM은현대차의 전폭적인 기술 지원과 광주 지역 기업 다수가 참여하면서 캐스퍼 첫 생산 2년여 만에 지난 7월, 전기차 생산(캐스퍼 EV)에 돌입할 수 있었다.

상생의 정신에 기반한, 지역 경제 활성화를 위한 첫 신호탄이었다.

캐스퍼 EV는 고품질, 가격 경쟁력을 내세운 GGM의 자존심이었다.

관건은현대차·국민연금 등 주요 주주들의 표심이다.

고려아연 우호지분으로 분류되던현대차는 5%의 지분을 갖고 있지만 아직 입장을 명확히 밝히지 않고 있다.

중립 또는 기권할 가능성도 제기된다.

지난 9월말 기준 7%대 지분을 가진 국민연금이 누구의 손을 들어줄지도 변수다.

0 가솔린 외에 하이브리드 모델이 새롭게 추가될 예정이다.

특히, 셀토스 하이브리드는현대차그룹 최초로 후륜 전기모터를 탑재한 'e-AWD' 시스템이 적용될 것으로 알려졌다.

한편, 기아 셀토스 풀체인지는 내년 상반기 중 공개될 예정이며, 국내 시장에서현대차코나, 쉐보레 트레일 블레이저 등과 경쟁한다.

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현대차·기아 관계자들이 글로벌 통합 탄소 배출 정보 시스템을 확인하고 있다.

사진제공=현대차·기아현대차·기아가 탄소 배출량 관리 체계를 보강해 글로벌 환경규제 대응에 나선다.

현대차·기아는 30일 '글로벌 통합 탄소 배출 정보 시스템(IGIS)'을 구축하고, 탄소 배출량 관리를 강화한다고 밝혔다.

이날 간담회는 염포동 주민자치회와 현대자동차, 시·구의원들이 함께 염포동 현안 및 주민과현대차가 상생협력 방안 모색을 위해 마련됐다.

공장 인근에 오랜 기간 거주해 온 주민들과 현대자동차가 만나 주민들에게 실질적 도움이 될 방안에 대해 의견을 공유했다.

백 의원은 "염포동 주민들의 애로사항에.