적인 조사가 있어야 하는 부분이라

이력이 전혀 없었다"면서 사고 원인에 대해서는 "정부 기관의 공식적인 조사가 있어야 하는 부분이라 따로 드릴 말씀이 없다"고 설명했습니다.

이어 "버드스트라이크가 원인이라는 추정에 대해서도 저희가 확인할 수 없는 상황"이라고 했습니다.

운항 전 점검 역시 "정기 점검 프로그램에 따라 지속적으로정비해.

김 대표는 이날 오후 2시 서울 강서구 메이필드호텔에서 연 브리핑에서 "사고 비행기의 기령(비행기 사용 연수)은 15년으로 사고이력이 없었다"며 "정기 프로그램에 따라정비를 해왔다"며 이같이 밝혔다.

김 대표는 "현재로선 사고 원인을 가늠하기 어렵고, 관련 정부 기관의 공식적인 조사와 발표를 기다려야.

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김이배 제주항공 대표이사는 29일 무안 제주항공 항공기 추락 사고와 관련, "정비프로그램에 따라 지속적으로정비하고 있고 이 (사고) 항공기에 이상이.

해당 항공기의 사고이력에 대해선 "전혀 없었다"고 말했다.

전남 무안국제공항 현장 상황에 대해서도 "소방청을 비롯해 정부 기관 발표가 있었다.

국토부는 사고 원인 파악을 위해 항공기정비이력을 살펴본다는 방침이다.

또한 추가적으로 기체 결함이 있었는지에 대해서도 조사 후 발표한다는 입장이다.

주 실장은 “사고 항공기가 다른 항공기에 비해 사고나 안저 장애가 많았는지는 비교해봐야 한다”면서 “그러나 특별하게 보고를 받거나 한.

유료 운영시간은 평일 오전 8시 30분부터 오후 6시까지이다.

야간·주말·공휴일은 무료다.

유료 운영시간에도 입차 후.

1994년에 처음 빵을 팔기 시작한 이 빵집은 30년의 세월 동안 빵을 팔아온이력에 걸맞게 식빵부터 시작해 수제 과자까지 다양한 빵을 직접 만들어 판매하고 있다.

또 운항 전 점검 여부에 대해 “정비프로그램에 따라 지속해서정비를 하고 있다”며.

'사고이력이 있던 비행기냐'는 질문에는 "전혀 (사고이력이) 없었던 비행기"라고 했다.

'예전에 일본 간사이 공항에서 김포공항으로 오던 중 회항했던 전력이 있다'던 질문에는 "그것과 전혀 관계 없는 사항"이라고 했다.

'운행 전 정기점검을 언제 받았느냐'는 질문에는 "정비프로그램에 따라 지속적으로 받았고.

특히 사고가 발생한 7C2216편에 대해 기존 사고이력이 전혀 없었으며, 지난 2022년 회항 전력에 대해서도 연관이 없다고 선을 그었다.

사고난 항공기의 기체 결함 의혹과 관련해선 “기체에 대한정비 이력을 별도로 조사할 계획”이라고 했다.

이어 “항공법에 따라 (점검) 주기가 있는데 철저히 지켰는지 볼 것”이라며 “특정하게 해당 항공기에 안전장애가 많이 있었는지 비교해봐야할 것”이라고 덧붙였다.

사고난 항공기에 기체 결함이 있었다는 의혹에 관해서도 "기체에 대한정비 이력등을 별도로 조사할 계획"이라고 했다.

운행 결정 점검 여부에 대해서는 "항공법에 따라 (점검) 주기가 있는데 철저히 지켰는지 볼 것"이라며 "특정하게 해당 항공기에 안전장애가 많이 있었는지 비교해봐야할 것"이라고 말했다.