가 잦은 여름철에 더 조심해야

일으키는 경우가 많은데 특히 비가 잦은 여름철에 더 조심해야 합니다.

도로변 경계석을 밟은전기차도 마찬가지입니다.

한때 틈새였던전기차가 올해 처음으로 가솔린을 앞지르며 중심에 섰다.

테슬라가 이끄는 전동화 흐름 속에서전기차는 급부상했고, 내연기관차는 빠르게 자리를 내주고 있다.

3일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면, 올해 상반기(1~6월) 수입차.

배터리 용량 등 상품성을 개선한전기차가 속속 등장하는 가운데, 그중에서도 소형 모델이 전체 판매를 이끌고 있다.

소형 내연기관 차는 출력이 약하고 상대적으로 시끄러운 게 단점으로 꼽히지만,전기차는 조용하고 출력이 좋아 인기를 끄는 것으로 보인다.

현대차가 '아이오닉 6 N' 티저 영상을 오늘(3일) 공개하며 차세대 고성능 세단전기차의 등장을 예고했습니다.

아이오닉 6 N은 현대 N의 3대 성능 철학인 코너링 악동과 레이스트랙 주행능력, 일상의 스포츠카를 기반으로 개발된 차량으로 아이오닉 5 N에 이은 현대.

세단의 질주핵심 기술 4종 공개 현대자동차는 3일 고성능전기세단 '아이오닉 6 N'의 티저 영상을 최초로 공개하며 차세대 N전기차의 등장을 예고했다.

2기 정부의 주요 국정의제가 반영된 감세 법안, 이른바 ‘하나의 크고 아름다운 법안(OBBBA)’이 상원을 통과했습니다.

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IRA전기차보조금을 9월까지만 유지하고 폐지하는 내용도 담겼는데 대규모전기차공장 투자를 한 현대차그룹을 비롯해 배터리 업계에도 적지.

최근 미국 상원을 통과한 트럼프 대통령의 주요 국정의제를 반영한 포괄적 감세법안은 국가 부채를 수조 달러 증가시키는 동시에,전기차에 대한 정부 지원 혜택을 삭감하는 내용을 담고 있다.

사진은 지난 5월 10일 캘리포니아 웨스트레이크에서 충전 중인 테슬라.

도널드 트럼프 미국 대통령의 감세 공약을 담은 이른바 ‘하나의 크고 아름다운 법안(OBBB)’이 미 상원에서 가결되면서, 미국전기차업계가 글로벌 경쟁에서 뒤처질 수 있다는 암울한 전망이 나온다.

사진 제공=현대차[서울경제] 현대자동차가 3일 ‘아이오닉6N’의 티저 영상을 최초 공개하며 차세대 고성능전기차세단의 등장을 예고했다.

아이오닉6N은 이번 영상에서 트랙 위를 질주하는 실루엣으로 등장해 역동적인 주행 성능을 선보였다.

BYD와 지리가 나란히 선두권을 휩쓸며 중국전기차업체가 점유율 44% 이상을 기록하는.